Люк тяжелый с ремонтной вставкой (плавающий) Т(С250) К-1-60 в Челябинске

Все мы устали ездить по ямам и разбитым дорогам в частности ямам вокруг канализационных люков, причиной их появления является наращивание асфальтового покрытия и просадка люка. Чугунные плавающие люки призваны решить эту проблему.

"Плавает" он за счет дорожного покрытия, то есть опирается не на бетонный колодец (как обычные люки), а на конструкцию дороги. Таким образом не допускается разрушение бетонных колец смотрового колодца. Не происходит просадки асфальтового покрытия вокруг плавающего люка, он закатывается машинами для выравнивания асфальта, и получается гладкое дорожное покрытие.

Плавающий люк типа ТМД способен выдержать выдержит нагрузку в 40 тонн, а ТС в 25, что позволяет устанавливать их и на дорогах с интенсивным движение и на обычных улицах. Еще один плюс: возможность регулировки люка по высоте при замене или ремонте дорожного покрытия с помощью ремонтной вставки.

Монтаж плавающего канализационного люка проще по сравнению со стандартным, а срок службы значительно больше.

Чугунные плавающие люки изготавливаются двух типов:
Т — тяжелый люк для установки на автодорогах;
ТМ - магистральный люк для установки на магистральных дорогах.

В состав комплекта входят:

1. Корпус - 1 шт.
2. Ремонтная вставка - 1 шт.
3. Крышка - 1 шт.
4. Шнур-прокладка - 1 шт.

Преимущества плавающего люка:

• Предотвращение разрушения основания колодца за счет опоры люка на конструкцию дороги.
• Исключение вероятности образования просадки асфальта вокруг люка;
• Возможность наращивания по высоте до 190 мм (высота ремонтной вставки);
• Сокращение трудоемкости при установке;
• Механическая обработка сопрягаемых деталей: крышка - опора - ремонтная вставка;
• Комплектация резиновым уплотнителем (шнуром);
• Конструкция плавающего люка соответствует ГОСТ 3634-99.

 Вес: 190 кг

Номинальная нагрузка: 250 кН

Размеры: Ø860х100 мм

Размеры проема: Ø600 мм

Высота ремонтной вставки: 190 мм