Подвесной лодочный мотор Honda BF 2.3 SCHU в Челябинске

Подвесной лодочный мотор Honda (Хонда) BF 2,3 - одноцилиндровый четырехтактный бензиновый мотор принудительного воздушного охлаждения мощностью 2,3 л.с., сделанный на 100% в Японии (!).Модель BF 2,3 в линейке подвесных лодочных моторов Honda пришла на смену сверхпопулярной модели BF 2. Сохранив массу 2-х сильного мотора, мощность новой модели увеличилась примерно на 15% (!). BF2,3 предназначен, в основном, для использования на надувных лодках и других малых плавательных средствах. Масса четырехтактного лодочного мотора схожа с двухтактными аналогами, благодаря чему BF 2,3 считается самым легким (всего 12,5 кг) и компактным в своем классе.Лодочный мотор имеет ручной запуск и оснащен румпельным управлением. Управление дросселем (газом) может быть смонтировано как на корпусе мотора, так и на румпеле. Моторы с рукояткой газа на румпеле оснащаются центробежным сцеплением, что обеспечивает плавность хода, при этом центробежное сцепление на холостых оборотах двигателя отключает подачу крутящего момента на винт. Конструкция мотора содержит топливный бак объемом 1 литр. Корпус мотора оснащен большой эргономичной рукояткой для переноски. Данная модель оснащена аварийным остановом двигателя при нештатных ситуациях или потере управления. Возможность поворота двигателя на 360° обуславливает высокую маневренность плавательного средства, которое оснащено мотором Honda BF2,3SHU. К другим преимуществам четырехтактного мотора для лодки относятся: низкий уровень вибраций и шума, малый расход топлива, соответствующий самым строгим нормам выхлоп, большой ресурс и надежность. Модификация Honda (Хонда) BF2,3 SCHU:S - высота транца (короткий вал);C - центробежное сцепление;H - румпельное управление;U - для Европы.  
Диапазон мощности: : До 10 л.с.
Тип управления: : Румпельное
Длина вала: : Короткий
Тип запуска: : Ручной
Двигатель: : OHC, 1 цилиндр
Рабочий объём двигателя, см: : 57
Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм:: 45 х 36
Количество клапанов: : 2
Диапазон оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: : 5000 - 6000
Номинальная мощность, л.с. (кВт): : 2,3 (1,7) при 5500 об/мин
Система охлаждения: : Принудительное воздушное
Система питания: : Карбюраторная
Система зажигания: : Транзисторная
Система выпуска:: В воду
Угол наклона, град.: : 4 положения: 5°, -10°, -15°, -20°
Угол подъема, град.: : 75°
Угол поворота, град.: : 360°
Передаточное отношение: : 2,42
Положение рычага переключения передач: : Вперед-нейтраль
Максимальный ток и мощность генератора, А (Вт):: -
Размер винта диаметр х шаг, дюймы: : 7 x 7
Гребной винт:: кол-во лопастей, материал: 3, пластиковый
Индикатор давления масла:: Нет
Индикатор перегрева: : Нет
Ограничитель оборотов: : Нет
Аварийный выключатель: : Есть
Топливный сепаратор: : Нет
Управление: : Румпель
Система запуска: : Ручной стартер
Подъем двигателя: : Ручной
Изменение наклона двигателя: : Ручное
Топливный бак, л: : 1 (встроенный)
Габаритная длина (мм): : 410
Габаритная ширина (мм): : 280
Габаритная высота (мм): : 945
Высота транца (мм): : 418
Сухая масса, кг: : 12,4
Гарантия: : 3 года