Рельсы крановые 100 в Челябинске

КР100, ГОСТ4121-96, ДСТУ2484-94, ТУ14-2Р-393-2005. Доставка, резка в размер, сверление отверстий. Цену уточняйте у менеджеров компании. Рельс – тип современного металлопроката – стальная балка определенного сечения, чаще всего двутавровая. Изделие размещают на шпалах двухцепного пути, именуемого железнодорожным. По уложенным рельсам передвигаются локомотивы, трамваи и прочий рельсовый транспорт. Классификация рельсов Существуют стандартные обозначения рельсов. Например, индексы КР 70, Р 65, РП 75 обозначают следующее: • Р – рельсы; • КР – крановые рельсы; • РП – промышленные рельсы. Цифры означают ориентировочный вес метра рельса. Также в маркировке изделия указана степень термоупроченности: • Т – обычная; • В – высокая; • Н – отсутствие данного свойства. Способ выплавки материала, из которого изготовлен рельс, имеет следующие обозначения: Э – электросталь; М – мартеновская сталь; К – конвертерная. Цифра 2 обозначает присутствие болтовых отверстий на двух концах изделия, 0 свидетельствует, что отверстия отсутствуют. Железнодорожные рельсы Рельс узкоколейный производится из мартеновской стали и применяется для сборки узкой колеи на железнодорожных путях и в шахтах. Значительно чаще применяются рельсы железнодорожные широкой колеи. При строительстве магистральных железных дорог, имеющих высокую грузонапряженность до 75 миллионов тоннокилометров в год, применяют рельсы Р 65. Также аналогичный прокат используется и для укладки подъездных путей к заводам, комбинатам и прочим промышленным объектам. Стандартная длина рельса насчитывает 12,5-25 метров, высота – 180 миллиметров, ширина подошвы составляет 150 миллиметров. По желанию заказчика используются различные модификации (к примеру, с отверстиями в шейке и без них). Крановые рельсы Рельсы крановые выполняются из высокоуглеродистой стали, обладающей повышенной прочностью, и применяются при строительстве путей передвижения подъемных кранов, грузоподъемность которых свыше 10 т. Данное изделие имеет утолщенную по сравнению с железнодорожным рельсом шейку, высоту профиля ниже, а опорную плоскость – шире, чем у железнодорожного. Данные параметры позволяют обеспечивать равномерное давление на колеса крановых тележек. Запросить счет или получить подробную информацию Вы можете, связавшись с менеджерами компании "Стальгарант"